交通部明年新动作和你有关！12月22日至23日，2026年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开。会议总结了2025年和“十四五”时期的交通运输工作海通富配资，并部署了2026年的重点工作。
会议强调，做好明年的交通运输工作需要在稳投资、保持客货运量等主要指标平稳增长、保障安全稳定上积极作为，努力完善基础设施网络、降低全社会物流成本、培育发展新质生产力。
推动交通物流降本提质增效、深入实施“人工智能+交通运输”行动、高速公路服务区提升行动等成为明年的工作重点。同济大学中国交通研究院副院长王洧表示海通富配资，经过“十四五”时期的建设与发展，综合交通运输体系的互联互通和网络韧性水平进一步增强，推动了区域协调发展和高水平对外开放。面向“十五五”，需加快完善多向立体、内畅外联的综合交通网络，推动人工智能等与物流深度融合，打造更具韧性的现代物流系统。
会议指出，过去五年，我国综合交通运输体系建设取得突破性进展，交通运输综合能力、服务品质、运行效率大幅提升，为“十五五”交通运输发展奠定了坚实基础。要准确把握“十五五”时期交通运输发展的阶段性特点，深刻认识三个转向：即综合交通运输体系建设的推进方式由分方式成网的综合性推进转向跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合推进；发展动能由主要依靠要素驱动转向依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动；增长模式由大规模增量扩张转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展。
会议提出了多项具体工作海通富配资，包括加快贯通国家综合立体交通网主骨架，大力实施交通基础设施更新和数智化改造，强化项目储备和要素保障。推进跨区域跨流域大通道建设，加快推进城市群一体化和都市圈同城化发展，服务乡村全面振兴，全面服务保障总体国家安全等。
在交通物流降本提质增效方面，会议明确要实施多式联运攻坚行动，提升交通物流运行质效，强化综合运输保通保畅。北京交通大学教授李红昌表示，交通物流降本提质增效可分为单一交通及综合交通两个层面。单一交通的降本增效可以通过发展新质生产力，涉及新型基础设施、新型商业形态、新型高质量服务等多个领域。综合交通可以通过完善西部陆海通道、发展多式联运等方式共同降本提质增效。在融合发展方面，交通物流可以与进出口产业、旅游观光产业等进行融合，通过交通物流将上下游联通，起到基础性战略性引领性的重要作用。
会议提出要培育发展交通运输领域新质生产力，加强关键核心技术攻关，深入实施“人工智能+交通运输”行动，促进新业态规范健康发展，加快绿色低碳转型。今年以来，人工智能技术在交通运输领域的实践不断拓展。目前已形成了大通道货车智能驾驶、内河货运船舶自主编队航行、公路重大灾害智能管控处置、公路自由流收费、高速磁浮系统、低空陆空协同等六大创新工程。这六大创新工程将在“十五五”全面部署落地，通过“科技+工程”的模式，推动科技创新和产业创新深度融合。
此外，在试点示范应用方面，交通运输部全面启动人工智能+交通运输“十百千”创新行动，聚焦智能驾驶、智慧公路、智能铁路、智慧航运、智慧民航、智慧邮政、智能建养、智慧出行服务、智慧物流和智能安全监管等十大关键领域，布局超百项试点示范，带动上千家创新主体参与。交通运输部科技司司长徐文强透露，综合交通运输大模型是“人工智能+交通运输”的技术底座，是一个能思考、会分析、善决策的“聪明的大脑”。建设的交通大模型采用“1+N+X”架构，统筹各方创新力量开发面向人工智能创新应用的算法库、数据集和工具链。
会议还提出办好交通为民实事，实施高速公路服务区提升行动，更好服务提振消费，优化公共交通服务。交通运输部公路局局长周荣峰表示，明年计划开展全国高速公路服务区的提质升级行动，包括提升充电服务保障能力，加强服务区公厕改造等。对于新增充电设施数量，计划在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪，其中大功率充电枪不少于25%。还将加强服务区设施适老化改造完善，推动服务区公共卫生间进行适老化改造，推动坐便位占比不低于20%。
会议提出要进一步全面深化交通运输改革海通富配资，加快建设统一开放的交通运输市场。深化交通运输对外开放合作，服务高质量共建“一带一路”，践行全球治理倡议，健全国际运输通道体系。李红昌表示，国内市场的降本增效需要交通运输领域的改革与对接，加强与其他国家的合作也需要交通运输领域的改革和配合。建设统一开放的交通运输市场深化改革，既有利于高质量共建“一带一路”，也有利于服务经济社会开放大局。
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